2014年4月22日下午，北京市规划委员会规划分局、北京市建筑设计研究院、中铁隆设计院、中铁十九局集团、北京市公联枢纽公司、南苑乡规划科、轨道公司一中心工程部、设计部等单位负责人和技术人员在上级党委政府的协调和支持下来到果园村、鑫福海工贸集团就木樨园桥南站及周边地铁一体化设计概念性方案、开发方案的可行性进行论证。

会议首先由相关设计单位技术人员汇报木樨园桥南站东侧开发方案以及木樨园桥南站及周边地铁一体化设计方案，方案主要分为明挖设计和暗挖设计两种途径，技术人员对两种方案的进行了详细的优劣对比、可行性研究、经济性分析，并提出了可能存在的人防、人流等相关问题。

参会人员本着实事求是、切实为地区发展出谋划策的态度，积极发言，就方案的可实施性、可操作性，重点就地铁8号线与公交枢纽接驳的可行性和一体化开发是否符合本地区产业升级需要进行论证研究，讨论热烈且极富成效，大家一致认为，应该充分提高土地利用价值，将木樨园桥南站及周边地区功能定位由单一的公交枢纽变为集办公、商业和公交枢纽为一体的一体化开发方案具有比较大的优势，将来可以引进国际化的服装设计、研发、展示等高端服装业态，将大红门服装核心区打造成国际化的服装产业区，切实提升地区形象、升级地区产业形态。

集团董事长陈重才要求建筑、规划、设计等单位就会议讨论过程中提出的问题进行深入研究，将解决方法融入到新的方案中去，尽快落实相关文件手续，果园村、鑫福海工贸集团领导会积极配合各设计规划部门的工作，争取早日落实木樨园桥南站及周边地区规划方案并付诸实施。

    大红门商贸核心区四大重点升级项目介绍：大红门福海国际商贸大厦、鑫福海大厦、CBC大厦、大红门服装文化商业街。四大重点建设项目均由我集团承建并负责运营。目前，福海国际商贸大厦已经建成并将于本月底正式进入试营业阶段，鑫福海大厦也已经开工建设，计划将于2015年投入使用。地铁8号线以及周边一体化建设即大红门服装文化街项目已经进入前期拆迁和规划阶段，本次方案讨论将结合地铁8号线建设以及北京南中轴路配套建设，推进本项目实施。本项目完成后将实现历史性突破，为大红门服装文化街整体实施奠定基础。四大项目投入使用后，将引进国际一二线品牌、中国纺织服装行业协会下属分会、服装检测中心、设计师工作室、高端时装定制、展览展示、服装文化创意等功能和机构，大红门服装产业链将进一步优势整合，大红门商务区将成为北京的服装交易中心、时尚文化中心、服装物流中心、服装企业总部基地。大红门将实现30年来最具规模的产业升级、业态转型，达成北京服装核心区的战略构想。